陪驾了3天总结一个新手上路
陪驾了3天总结一个新手上路，车子是我们生活中最常使用的交通工具，大家都知道，开车是需要驾驶证的，对于开车其实也有很多过来人总结的经验技巧，以下陪驾了3天总结一个新手上路。
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致命伤之一：慌张躲车
相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果：如果另一 边刚好有行人或车辆就糟了。
诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
治疗：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘附近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。
这个步骤练的就是车位感——掌 握行驶过程中，自己的左、右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一 条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
致命伤之二：害怕变道
后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦 碰事件就是这样产生的。
诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直 方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
治疗：牢记一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路 练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。
致命伤之三：踩错油门
后果：最轻就 是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。
诊断：很多人认为犯踩错油门 的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。胡教练说，据他的经验，更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一 脚油门。
治疗：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。胡教练还特别提醒，如果你是 老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。
“新手在开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声‘小心’，开车的人心里一 吓，脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。”
致命伤之四：不会踩刹车
后果：不堪设想……
诊断：胡教练遇到的新手驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学习 时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有 些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
治疗：新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才 能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什 么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。
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开车新手上路注意事项
1、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断。因此新手上路前要先调整心态。
2、认真遵守交通法规
遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
3、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。
4、出发前做好汽车保养
新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况。
5、新手上路夜间要谨慎
夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
6、新手上路预判断很重要
7、跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。
8、新手倒车要慢速
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新手上路胆大还要心细
俗话说“初生牛犊不怕虎”，对于很多新手开车来说，正可谓“上路不畏远。”
在我还是个新手的时候，就有过这样的感受。那是在买来新车后的第三天，恰逢长假到来，带着对长途驾驶的向往，我打算开车带着家人回一趟千里之外的山西老家。那次远行经历后我总结出了不少教训，如不能疲劳驾驶、下坡不能空档滑行等，在此希望其他车主参考借鉴。
由于是一家人第一次长途自驾游，而且是回家乡探亲，前一天起我和四位乘客，包括妻子、女儿和大姐、外甥，都处于兴奋状态，前一天夜里只睡了二、三个小时的觉就睡不着了。夜里三点钟后，几乎每个人都醒了，有人提议干脆早点出发，省得路上堵车，立即得到所有人的响应。就这样，在简单吃过早饭和收拾行李后，凌晨四时许，我们就开车出发了。
凌晨时分，车辆寥寥，我们很快就从四环路驶出市区上了京石高速路。为了迎合大家高兴的.心情，我打开音响让大家尤其是孩子们听磁带中的童话故事和CD中的音乐和歌曲，大家有说有笑，车子欢快地向家乡进发。
一路上高速公路的路况都很好，路上的车辆也不太多。尽管我把车辆保持在90公里以下的磨合时速，7时许天大亮的时候，我们也已经上了石太高速。这时我注意到，车厢安静了许多，原来，乘客们几乎都睡着了，自己也有阵阵困意袭来。为了能够集中注意力保证驾驶安全，一边用手掐自己，一边有意大喊：“我要睡着了，我也要睡着了！”
这一喊把妻子惊醒了，可不能让驾驶员睡着了啊！于是，她开始找话题跟我聊天，还不断地给我递口香糖、剥好的橘子等。总算开到了一个服务区，我马上找了个僻静的地方停好车子开始补觉。安睡了约1小时后，感觉又能正常开车了，这才与大家一起吃饭，给汽车加满油，重新上路。
接下来的路段是著名的穿越太行山的太旧高速，道路多是在山岭中以弯道绕过山体，部分路段是隧道，总体上坡道和弯道居多，开起来与平原高速路大不一样。
为了不让发动机转速过高和省油，我在下坡时一律空档滑行。后来与不少有经验的老司机聊起这种做法，遭到他们的一致否定，原来，空档滑行下坡，无法随时制动，安全性大大下降。好在来回路上车辆不算多，车辆间的距离都比较大，妻子也不断提醒注意安全，所以一路平安。
到家乡后我还开车带着父母串了亲戚，回京后父母在电话中直夸我胆大心细车开得好。我很高兴开车给家人带来了快乐，但心里知道，以后驾驶再也不敢那样“胆大”了。
